泰中铁路项目合作历经8次会议，至今尚不能够开工建造，总理巴育上将日前于内阁会议表示忧虑，当听完交通部说明因素后，委任两位副总理找中国政府代表商议。
交通部助理部长翁信日前参加内阁会议后透露，泰中铁路项目除遭遇利率过高影响外，中方估计的造价上调至5000亿铢，远高于泰方此前估计的4000亿铢。中方最近已提交该项目投资划算度报告，并就造价上调因素附上解释，称有一部分路段必须架桥或钻山洞，以缩短路程。
翁信说，中方与老挝合作的火车项目，计算贷款利率为3%，主要是全部工程由中国建商承包，但与泰方合作却雇用本土建商为主。
不过，假如中方坚持2.5%利率不变，泰方或转向国内借贷，因为财政部长阿披萨掌握资金充足，并且容易控制汇率风险。
翁信表示，总理在内阁会议上下令副总理兼防长巴逸上将与副总理颂奇，负责与中国政府会谈，争取降息至2%。
泰中铁路项目合作路线分为廊开─呵叻─梗开（景溪）─玛达普，以及梗开（景溪）─曼谷，双方政府代表从今年1月至今举行了8场会议，原先规定在今年12月开工，但因利率和造价未能取得共识而推迟至明年5月。
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