2011年伊始，泰国汽车市场仍然保持快速增长势头，虽然此前曾经预期汽车市场因2010年的比较基数较高原因，今年汽车市场会呈现减缓趋势，但是最新数据显示，2011年第1季泰国汽车市场仍然保持年增43.1％的高水平。
不过，今年泰国汽车市场除需要面对市场需求风险、以及油价随着中东和北非国家紧张局势升级而上涨压力外，还将面临供应断链的风险。日本大地震引发汽车组装配件供应短缺的问题，导致目前市场越来越担心，配件匮乏问题会随着时间推移变得更加严重，可能导致汽车市场放慢增长，甚至出现萎缩情况，尤其是即将到来的第2季。
假设未来形势较好，即今年下半年汽车配件短缺得到缓解，汽车生产企业还可以赶工交货，有助减轻对今年汽车销售总额造成的影响。在这种假设情况下，泰华农民研究中心预期，2011年全年泰国汽车销售总量还可保持约6-12％的增长速度，相当于85-90万辆，增幅低于2010年的45.8 ％，汽车销量则高于去年的80万357辆；全年汽车产量仍能够实现原定180万辆的目标。
如果假设形势较坏，即汽车配件短缺情况因日本国内电力不足，直至今年第3季仍未好转，汽车生产企业无法如第1个假设情形般赶工交货。
研究中心预期，2011年全年泰国汽车销售总量仅增长4-6％，销量介于83-85万辆之间；全年汽车总产量势必受到影响，以至低于原定全年生产180万辆汽车的目标。
至于减产数量到底会是多少，目前则暂无法预测，因为汽车配件短缺情况还未明朗。此问题关系重大，接下来需要密切关注，尤其日本此波地震尚未平静，余震还持续不断，加上其国内电力供应不足问题还未得到解决，而且用电高峰夏季也即将来临。 （泰华农民研究中心分析）
ゼゼ
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