泰国汽车业劳工联盟主席勇育表示,目前国内汽车产量趋势好转,多家公司的产能利用率已回升到100%左右,但仍有部分日本零配件存在无法生产问题,必须继续等待日本供应。
勇育透露,此前2个月,泰国汽车产量大减15万辆,所以预计今年的总产量将减低约10万辆。同时,如果未来没有受到其他负面因素的影响,估计多家汽车产商将加速生产,以实现既定的生产目标。
泰国工业院汽车工业主席素帕拉指出,前2个月,泰国各汽车产商都调减产能使用率至50%,所幸目前已陆续好转,因为日本零配件的产量开始大幅升高,并加速生产零配件,以弥补之前受灾害影响而降低的产量。
另外,目前国内的零配件产商产能利用率还无法全开,仅达到70-80%,导致出现就业劳工数量降低问题,特别是小型零配件产商,预计泰国汽车工业能够于今年6月初开始产能全开。
泰国丰田汽车公司(Toyota)助理董事经理乌迪功表示,自4月25日公告降低产能使用率至50%后,公司将于本月23日开始回复正常生产,来自于日本母公司灾后复苏速度较预期快,预计3月份的汽车产量将达到正常产量的70%,目前公司缺乏的零配件仅30种,远低于4月份的150多种。
乌迪功说,日本母公司的恢复速度快,得益于持续寻找解决方法,包括从其他地方寻找零配件生产源,提高业者的产量等。另外,预计泰国的产能使用率将于本月内提高至100%,高于3月份70%的全球平均值。
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