泰国的飞航安全被美国FAA降等，不过泰国政府更在意本月10日欧洲航空安全局（EASA）对泰国的评等考核，一旦降等可能影响泰国最仰赖的观光相关產业。
美国联邦航空总署（FAA）1日将泰国的飞安由第一级降為第二级，这是泰国继在今年6月被国际民航组织（ICAO）以缺乏专业技术人员与有运送危险货品认证问题处罚后，再次遭遇到国外相关民航管理机构的负面评核。
但泰国政府更忧心的是下周欧洲航空安全局对泰国飞航安全的考核结果，原因是泰国籍的航空业者有直飞欧洲的航线，一旦被降等，可能面临减班或停飞的命运，对泰国最仰赖的观光相关產业势必造成衝击。
毕竟现在是旅游旺季，大批欧洲旅客到泰国避寒度过耶诞和新年假期，直航班机被减或停飞，旅客势必不便，造成泰国航空业者和旅馆等相关產业的损失。
政府总理巴育上将已经要求交通部和泰国航空业者全力改善缺失，不要再收到降等的考核结果。至於FAA的降等考评，由於泰航才停飞唯一一条自曼谷直飞洛杉磯的航线，影响并不太大。不过有泰国民航官员还是担忧本月10日欧洲EASA的考核，依过往的经验，EASA都是跟随FAA的脚步对各国的飞安评等考核。
交通部表示，必须密切关注欧洲航空安全局的考核结果，旅游业和航空业均预期，欧洲航空安全局的考核结果应该与FAA不同，因為如果审核方向相同，将產生更严重的后果，影响到作為泰国国家航空业支柱的泰国国际航空公司（泰航），该公司目前拥有飞往欧洲11个城市的航线，这些航线佔据总盈利收入的叁分之一。
无论如何，解决航空安全标準问题不太可能在短期内完成，交通部也承认，解决该问题需要花费2016年一整年的时间。
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