针对泰国大眾捷运局曼谷地铁线项目债务问题，内阁会议19日批准延长偿还期7年，共计267亿銖。导致泰国大眾捷运局处於亏本状态的原因，是因為乘坐地铁的乘客少於预期，且捷运网络尚未完全联通。预计2024年泰国大眾捷运局开始实现2亿3000万銖的利润，并有能力自行偿还债务。
交通部长阿空表示，本周内阁会议批准泰国大眾捷运局的提案，延长贷款、设计费用、施工费用以及顾问聘请费用在内的债务偿还期7年（2017-2024年）。债务共计267亿銖，其中本金174亿6400万銖，利息92亿3600万銖。预算办事处将為泰国大眾捷运局编制年度预算，因為捷运局的收入未能实现预期，源自於地铁线於2004年啟动服务，乘客数量一直低於目标水平。对此，捷运局评估如果曼谷与周边地区捷运系统完善后，包括捷运蓝色线、紫色线的啟用，乘客数量一定会有所大增。
据悉，泰国大眾捷运局曼谷地铁项目债务共计1627亿1500万銖（1994-2040年），於去年10月31日偿还部分债务，剩餘债务包括设计费、施工费、顾问费用共计461万8500万銖（不包含利息）。无论如何，捷运局预计将可在2024年获得收入50亿4700万銖，拋去开支项目、支付利息、偿还贷款48亿1700万銖，利润可达2亿3000万銖。
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