一年以来，7家国营企业均处於持续亏本状态，国营企业政策委员会（超级董事会）将泰国国际航空公司（泰航）復甦计画打回，要求泰航暂缓採购新客机。同时，超级董事会还下令能源部长阿南达蓬持续追踪各家国企工作计画，必须要在3月形成具体、清晰的计画。
巴育上将18日在国务院主持国营企业政策委员会今年内首次会议，议程包括审议国营企业监制与管理发展法案草案，以有效提升国企整体工作效率，根据国际标準对各家国企进行管理，成立国家国营企业公司，提升註册成公司的国营企业价值以及效率。
会议上还讨论了2016年泰航改革復甦计画，该计画主要侧重於4个方面的改革，包括商业开发增加收入、减少开支、建立具有潜力的航线网络计画以及加强机票价格管理使其更具竞争力。
国营企业政策委员会办事处主任艾尼迪表示，此次会议听取了一年来持续亏本的7家国营企业工作计画，可谓是取得较好的进展，但仍有部分问题未获得很好地解决。
同时，超级董事会还授权能源部长阿南达蓬，担任促进和推动国营企业小组委员会主席，下到各家国营企业追踪和视察各项工作进展，相信各家国企的工作方向会在3月分更加清晰。各国企的2016年工作计画必须要与政府政策相一致，同时点名要求泰国电话局（TOT）及泰国通讯电信（CAT）制定更明确的工作计画，以从长远角度提升竞争力。
至於泰国铁路局，超级董事会希望该机构的各项目投资金额更加明确，在捷运红色线挽赐-兰实项目以及素汪纳普机场捷运线项目中，应更加注重邀请民营企业参与，因為上述项目规模庞大；曼谷大眾运输局则必须加紧在3月内完成採购NGV公共车，也同样应该邀请民企加入，分担开支压力。
针对处於财政亏损状态的泰航，超级董事会将其提交的復甦计画打回，重新制定更明确详细的计画，同样於3月再次提交审议。同时也下令泰航暂停採购新客机。
此外，超级董事会还批准了国营企业监制与管理发展法案草案修订版，因為认為该草案能有效提升国企的工作效率，依据国际标準对各国企加强管理。财政部将向内阁会议提交，相信可在未来2个月正式颁布实施。
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