陆运交通系统管理委员会最终会议通过了“莫旗－新桥－库空段和北灵－北榄段”的2条绿色捷运线经营权交接谈判议题。国家大众电车捷运局将手中握有的这2条绿色捷运线的最终经营权移交给曼谷市政府。
而曼谷市政府则必须向国家大众电车捷运局支付总计600亿铢的基建支出。此次经营权转移所涉及到的两条线路分别是，1，北灵－北榄段基建投资金额约为390亿铢；2，莫旗－新桥－库空段基建投资金额为210亿铢。
颂奇副总理主持并见证了此次讨论会议。预计相关经营权转移文件的签署将由国家大众电车捷运局、曼谷市政府和交通部三方在今年4月份举行。
预计曼谷市政府会将实际经营权转由曼谷捷运公司（BTS）负责。另外，北灵-三隆段新增1个站的工作将有望在2018年完成。
另外，该委员会还知晓了曼谷市政府负责承建的4条电车捷运项目的进展情况。1，邦瓦至大林江7.5公里的浅绿色捷运；2，39.94公里长的灰色捷运项目。共分3段。
第1段，是哇查拉蓬－铜锣16.25公里15个站的项目；第2段，全长12.20公里共有15个站的帕卡农至拉玛3以及全长11.49公里的拉玛3到塔帕的9个站项目；第3段，全长2.7公里的是通经BTS吞武里城站到空叁帕差地巴以及第4，全长18公里邦纳至素万那普机场段。
总之，为了从国家大众电车捷运局拿到绿色捷运运营权，曼谷市政府砸出了600亿铢。
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