鸟航（NOK）因飞行员工作超时而被罚款，泰国民航办事处日前透露，由於鸟航收集了飞行员工作资料是以月為周期，因此，接下来将以7天或28天為周期復查鸟航员工的工作时长，以进行正确调整，同时要从可持续发展角度关注飞行员僱用成本。此外，夏季航班时刻表已生效，在飞行员仅增加了20名的情况下，将减少航班班次，放缓新航线开闢进度。
机场厅厅长兼民航办事处主任朱拉表示，当前的首要任务是核查鸟航飞行员的执勤时长和飞航时长，因為当前民航办事处工作人员须重新参加培训，準备检讨出具航空运营许可证（AOC）流程。鸟航是以一个月30或31天為周期，收集飞行员与机组人员（Pilot and Cabin Crew）的飞航时长和飞航执勤时长（Flight Time and Flight Duty Period）资料，初步审查可知，飞行时长存在超标现象，但上述以月所收集资料与公布以28天為周期的资料不符，為此，民航办事处接下来将以28天為周期核查上述信息，同时将审查飞行员的薪资水平，以使相关信息更加明确。
基於每月30或31天為周期收集资料显示，存在部分飞航超时的情况，為使信息更加精準，接下来将以28天為周期进行资料核查，同时将参考公司飞行员的薪资水平，以便在本月内向交通部长阿空提交总结报告。标準飞航时间规定，飞行员和机组人员7天飞时不可超过34小时，28天不超过110小时，365天不超过1000小时，如果鸟航的工作时长超出该规定，将面临不超过5万銖的罚款，飞行员和机组人员将受到停职或撤销执照的行政处分，同时面临不超过5万銖罚款的刑事处罚。
目前鸟航像同其他航空公司一样，已因天气状况等正常取消部分航班，暂未发现类似2月14日，突然取消航班让乘客遭罪的现象。从3月底开始採用夏季航班时刻表开始，航班班次相对於冬季时刻表有部分减少，因為冬季是固定航班高峰期，而夏季部分航线班次有可能由冬季的4趟减少至3趟。
从鸟航上报的夏季航班时刻表来看，鸟航已预先放缓3-4条新航线的开闢速度，这可能导致鸟航部分乘客因缺乏信心而流失，加上為满足大量飞机需求，目前可能正处於寻聘的关键时期。此前鸟航提出再增聘20名国外飞行员的申请，并获得民航办公室批准，鸟航须进一步申请劳工部许可，因為飞行员是针对泰国人的保留职业。鸟航报告表示，5月分之内公司情况将恢復正常。
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