铁路局申请批准3块土地开发方案 邀民企投资总价值估近1000亿銖

铁路局準备於月底向董事会提交议案，申请批准3块土地开发方案，以在提交挽赐站建设规划之后，进一步提交交通部审议，争取获准列入政府与民间合资（PPP）项目，预计明年将拟定TOR草案，邀请民营机构合资开发这3块地，投资总价值估近1000亿銖。

铁路局副局长班拓10日谈及铁路大面积开发规划时指出，最近董事会已批准挽赐中央火车站周边218莱地开发方案，预计投资总额為68亿銖，并已根据2013年政府与民间合资法条款提交交通部审议，进一步研究项目细节，争取获准纳入PPP合资项目，未来挽赐中央火车站周边将开发成新商业和住宅中心，支持挽赐-兰实和挽赐-大铃昌段郊区火车红色线运营。
另外两块地分别為第11公里周边，位於泰石油集团能源综合大楼后面，总面积达359莱，土地价值183亿銖；以及孔提岔路口湄南河站周边约260莱地，土地总值104亿銖。具体开发方案将於月底提交董事会审批，而后再提交交通部审议，争取纳入PPP合资项目。
预计上述土地所有权开放方案能通过PPP合资项目审议，并将拟定TOR草案，邀请民营机构合资，於明年内对3块地进行公开招标，民营机构将享有长达30年的土地租赁权，其中前4年為工程建设期。
班拓指出，铁路大面积开发项目将邀请民营机构参与投资，相关细节将於明年见分晓。该项目承载着当局多年的努力，旨在将其价值最大化，预计民营机构可於2018年参与合作，从而使资金逐渐流入泰国铁路局，初期盈利回报可能很少，但会逐年增加，或在开始开发4-5年后，盈利收入将显而易见。
这3块地的开发总价值接近1000亿銖，铁路局当前负债大约1130亿銖，其中机场快线债务佔330亿銖。因此，如果能分离账户，国家铁路局负债约800亿銖；如果开发玛卡森地区，可偿还财政部600亿銖，铁路局负债就仅剩200亿銖。
全国境内铁路局所属的土地总面积达23万4976莱，用於铁路运营建设的佔19万8674莱（84%），分為道路用地18万9586莱、车站用地5333莱以及公寓楼用地3755莱；非列车运营建设用地佔3万6302莱（15.4%），分為盈利性土地3万4487莱、帕凤裕庭路1070莱及公寓楼745莱。

ＭＭ

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