在台北信义商圈繁华地段排队等候乘客的出租车
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全球共享经济的领头羊优步(Uber)面临被逐出台湾市场的局面。台湾经济部投资审议委员会8月2日的裁决认为，优步在台湾的实际经营内容与其注册时申报的“资讯服务业务”不符，或面临限期撤资。不过，台湾行政院今天（8月3日）表示， 台湾交通部正在研究“多元化的计程车方案”，最早明年优步可与其他出租车业者合作，合法上路。
台湾经济部表示，优步2013年4月以100万新台币在台湾注册成立了台湾宇博数位服务股份有限公司，从事资料处理服务、电子资讯供应服务和第三方支付等业务，但公司成立以来却从事“涵盖计程车客运业、计程车客运服务业及小客车租赁业只汽车运输业等禁止或限制外国人投资之业务项目”。
优步对于这一结果表示遗憾和不满 。该公司的亚太区发言人李文骏在一份书面声明中说，“我们认为将Uber撤资赶出台湾，不仅无法促进台湾的科技与新创业进步和发展，更是片面维护既得利益者的表现。”优步还表示，台湾经济部投审会近期没有与他们有任何接触和讨论，已涉嫌违反程序正义，如果最终被裁定需撤资，将会提起上诉。
台湾行政院发言人童振源表示，优步的问题是不符合现行台湾有关法律法规，但台湾交通部将抓紧协商，争取在年内完成相关法规的修订。他说：“Uber营业的争议在于它利用小客车载客盈利。为了提供多元服务，交通部已经研议推动计程车多元化措施，预定下周再召开法规调制会议，预估今年底以前可完成修法，最快明年起就会有业者提供服务。”
台湾交通部表示，如果优步想就地合法，也可申请运输业执照或“计程车客运服务业”。
今年7月，被当地人称为“小黄”的大批出租车聚集在台湾行政院门前，抗议优步“非法运营”。 与世界很多国家一样，优步的出现也给台湾的出租车行业构成了严重冲击，很多出租车司机抱怨他们的生意被抢走，而优步司机却不用缴纳同样的税费并接受政府监管。
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