交通部助理部长翁信27日表示，目前全国有20个多个码头无人管理，交通部计画採取招标的形式，由报价最低的企业获得特许经营权，下月準备将该提议向巴育总理匯报。
翁信当天主持泰国码头管理系统开发小组委员会会议，在会后表示，由於政府在全国投资建设码头，但却无人经营管理，导致目前已有20多个码头变成废弃码头。為解决该问题，交通部已指示码头厅和财库厅负责总结信息，之后将调整私营企业申请码头特许经营权的筛选方式。将在下月16日召开物流服务和货物运输管理系统开发小组委员会会议上提议该方案，届时巴育总理将主持会议。
翁信指出，过去码头厅使用预算建设码头，当建设完成后，交由财库厅负责筛选商业码头经营者，原来的规定是经营的企业必须支付手续费或租金，按照收入的50%上缴，还必须自行负责码头维修工作。这种方式导致没有企业愿意前来经营，这也是全国多处码头没有开放服务。对於这次交通部开会协商，决定转变方式，让服务费报价最低的企业获得码头经营权。
翁信还强调，政府投资建设码头，但无法开放服务、无收入，就等於是白白投资，因此必须想办法让经营者承包码头。之后将开放给私营企业参加招标，竞争码头经营权。政府投资的码头有客运码头、货运码头等，码头的投资金额有1-2亿銖、5-10亿銖不等。
商会联合会副主席普敏表示，以上这项方案应该能有效解决当前问题，并且有助於减少泰国物流运输的投资成本，这也是私营企业一直向政府提议的。
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