副总理颂奇1日与交通部长阿空及相关单位高层官员召开商讨大会，跟进交通部研究高铁线商业区开发方案的进度，进而从项目中盈利。
副总理颂奇指出，初步研究清楚的高铁线有4条，包括曼谷-呵叻、曼谷-罗勇、曼谷-华欣以及曼谷-清迈，其中将作為商业区开发试点的是曼谷-罗勇高铁路线，目前政策委员会将审议民营机构与政府合资（PPP）该项目的相关细节，预计工程建设方案将於9月提交内阁审议。之后将持续推进商业区开发项目建设，相信年内便能展开。
商业区试点项目已委派交通运输政策和规划办事处在未来两周内拟定详细计画，并将研究报告提交总理审议，一旦确定将作為商业区开发试点的车站，便可明确项目价值，开通公私合营（PPP）通道。未来其他路线也将以这种方式进行开发。
颂奇同时强调其他形式的交通运输系统开发，例如城际高速公路项目。过去已开发地区中包含车辆休息站点，这些站点均可开发為旅游景点，通过销售当地特色美食和OTOP商品，吸引更多游客驻足，而不再仅仅是销售快餐。
交通部长阿空表示，之所以率先以曼谷-罗勇高铁线為商业区开发试点，是因為这条路线非常有潜力，有多个站点均可开发成商业区，如叻甲邦、芭堤雅、是拉差以及罗勇站等。此外，曼谷-华欣高铁线可开发的站点包括叻丕、华欣、碧武里等。
公共工程厅提议，在高铁沿线商业区开发上，除了採用徵地方式以外，还可以政府共有土地与私人土地合作，共同开发、共同盈利的方式获得土地。
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