8月29日，国家铁路公司（简称“泰铁”）在曼谷火车站举办新铁路客车试运行仪式,巴育和交通部等官员踏上了这列“中国造”的处女秀。上午约9时30分，一列崭新的铁路客车从曼谷火车站徐徐始发，朝着曼谷以西约60公里的佛统府前进。首批体验的泰国官员和媒体对这列“中国造”赞不绝口。泰国交通部部长阿空在试运行仪式上说，新铁路客车的试运行为“泰国铁路历史翻开了新的一页”。
体验新列车的人群在不同车厢穿梭。柔软舒适的座椅、互动式电视屏幕、每座配备的电源插口或USB槽口，不断让人们发出惊叹。泰国工业部部长助理蓬猜说，“新列车非常好，这是属于欧洲的标准”。来自泰国火车迷论坛的记者叻蓬告诉本报记者，他过去一年没有乘坐过火车，因为泰国火车总体较为陈旧，而且速度很慢，“来自中国的新列车外表美观、座椅舒适，非常的干净，空调效果也很好。今后我会考虑坐火车去清迈了 。”
2014年10月，泰铁与中国中车长春客运股份有限公司（简称“中车长客”）正式签署米轨铁路客车项目合同，向中方采购115节车厢和车头，合同总价49.8亿泰铢（约合9.6亿元人民币）。这是泰铁有史以来签署的最大铁路客车采购合同，也是中国不锈钢米轨干线铁路客车的首次出海。今年7月开始，从辽宁营口港出发的新客车车厢陆续运抵泰国春武里府廉差邦码头。目前泰方已收到39节，剩余车厢和车头也将在10月底前交付完成。
据泰铁总裁武提察·甘乐雅那密介绍，泰铁已经20年没有购入任何新车，新车极大地促进了泰国铁路的现代化进程。他介绍说，所有新购入的列车将用于曼谷至清迈、乌汶、廊开和合艾四条线路，列车最高时速可达120公里，在复线建成的情况下可比目前的行程节约3小时。据悉，首批投入运营的新列车将在今年10月用于曼谷—清迈路线。
在中国中车海外业务部副总经理刘刚看来，“这是一次历史性的突破。”他告诉本报记者，以前泰铁都是从欧美、日韩采购火车，此次与中方签署订单是对中国铁路产品和技术的认可，而新列车也让泰国铁路从相当于上世纪七八十年代的水平一跃而至世界先进行列。
据了解，出口泰国的米轨客车设计充分考虑泰国业主要求及民众习惯。列车拥有一等卧铺、二等卧铺、二等卧铺（带残疾人装置）、发电车和餐车等5种多样化的车型。为了适应泰国气候，车辆设计的轻量化不锈钢车体可防潮防锈，大容量供风系统可应对高温炙烤天气。另外，设计人员还考虑到泰国几乎全年高温高湿的环境，车辆采用全车无木设计，提高车辆防火、防腐性能。
列车驶入佛统火车站，在站台附近工作的小贩惊讶了，“没想到我这辈子还能坐上这样的火车。”泰国总理巴育当日出席试运行仪式时说，今天我非常高兴地看到泰国火车向前迈了一大步，他表示泰国未来的火车一定要现代化，也要加强与邻国的相连，乃至在未来与欧洲相连。
未经允许不得转载：综合资讯 » “中国造”铁路客车泰国试运行