21日;曼谷市政府企业单位曼谷塔纳空公司（KT）常务董事玛尼表示，今年10月1日起，城市便捷大巴（BRT）沙吞-叻察蓬段正式实施新的车资收费标准，将从原来的全程5铢调整为按区域收费，其中第一区从沙吞站至瓦丹佛寺站（共6站）收费5铢，第二区瓦丹佛寺站至叻察蓬站（共6站）收费5铢，至于跨区域的乘客，则收取每人10铢。 实施新车资标准后，相信每个月的车资收入平均在450万铢。
至于沙吞站至叻察蓬站的城市便捷大巴运营模式的调整，玛尼表示，该路段全长15.6公里，目前已经聘请民营企业对BRT路线运营新模式进行全面研究，之后将提交曼谷市政府审议。 研究好的新模式，将是明年4月合约期满后执行的运营模式，初步受聘咨询顾问公司已经提交初步构想，即把现在的使用轮胎在道路上行驶改成轨道行驶，规划轨道从沙吞站一直延伸至拉玛三大桥站，以解决摩托车私自占用城市便捷大巴专用道的问题，至于轨道是在路面上直接铺设还是抬高后再铺设，仍须等待进一步的研究结果。 同时还规划把现在使用的电池改为采用充电形式。
玛尼指出，至于玛拉三站至叻察蓬站路段，可能还会维持现在的使用轮胎行驶，因为跨湄南河铺设轨道所需要的预算数额庞大。 预计相关研究结果可在10月内出炉。
无论如何，此次对城市便捷大巴系统的调整，可谓是一次大规模改善，BRT系统已经投入运营长达7年时间，乘客数量合计3600万人次，或计为每日2万人次，还是可以看出BRT系统的存在对于曼谷市民来说还是有着一定的必要性，不应该取消。 相信未来BRT系统将会发展成为馈线交通系统，也会在连接主要运输系统上扮演越来越重要的角色。
未经允许不得转载：综合资讯 » 曼谷BRT下周起实施新票价 从原来的全程5铢调整为按区域收费