2月29日,中国花10亿造的这座大桥,横跨贵州省六盘水市都格镇和云南省宣威市普立乡的北盘江大桥正式建成通车。大桥由云贵两省合作共建,全长1341.4米,桥面到谷底垂直高度565米,相当于200层楼高——这也是世界最高的大桥。
2月29日,中国花10亿造的这座大桥,横跨贵州省六盘水市都格镇和云南省宣威市普立乡的北盘江大桥正式建成通车 …
2月29日,中国花10亿造的这座大桥,横跨贵州省六盘水市都格镇和云南省宣威市普立乡的北盘江大桥正式建成通车。大桥由云贵两省合作共建,全长1341.4米,桥面到谷底垂直高度565米,相当于200层楼高——这也是世界最高的大桥。
该大桥的建成,标志着以东部杭州为起点,贯穿浙江、安徽、江西、湖北、湖南、贵州至云南瑞丽口岸全程3404公里的杭瑞高速(G56)即将全面建成通车。
据经济日报报道,北盘江大桥作为一座世界级桥梁,建设中面临五大难题:
山区大体积承台混凝土温控;
超高索塔机制砂高性能混凝土泵送;
山区超重钢锚梁整体吊装;
边跨高墩无水平力的钢桁梁顶推;
大跨钢桁梁斜拉桥合龙等五大技术难题。
很显然,这些难题都被中国的技术和工程团队顺利克服了。
据都市时报报道,北盘江大桥总投资10.3亿元。别以为这个价格很高,实际上,因为造价太低,国外网友都炸开了!
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