汽车厂商对泰国经济前景信心十足，砸下超过640亿铢扩大投资。丰田（Toyota）投资82亿铢兴建第4座工厂；五十铃（Isuzu）斥资65亿铢，计画在北柳府增设厂房；三菱（Mitsubishi）及铃木（Suzuki）的节能车生产线计画在本月底投入生产；日产（Nissan）准备把泰国打造为本地区汽车基地；其他2个汽车零配件厂商也扩大生产。
2011年底国内爆发特大水灾对多个产业都造成重创及损失，加上自今年4月1日起部分地区的最低日均薪资将上调至300铢，导致近日经常传出厂商把生产基地迁移至别国的消息。由于汽车产业是泰国重要产业之一，而且更是用于评估经济前景的指标之一，各界都非常关注汽车产业的动态。特别是部分东盟国家迅速崛起，例如马来西亚、越南及印尼，这些国家的汽车销量已紧接泰国，日本及西方国家的汽车工厂都纷纷进入投资。不过，调查报告显示，日本车厂仍非常重视泰国市场及生产基地，持续增加投资规模。
泰国丰田汽车公司董事总经理Mr. Kyoichi Tanada透露，高达80％的日本投资者仍然对在泰国的投资充满信心，看好国家经济将持续成长，而且仍然是东盟地区的汽车产业领导国。丰田将持续在泰国投资，今年的投资预算达到82亿铢，其中70亿铢将用于在北柳府的Gateway工业区增设第4座工厂，应对公司生产节能汽车的需求，预期可于2013年7月启用，年产能达到7万辆。
丰田董事总经理表示，余下12亿铢将用于收复位于帕巴铃的TAW工厂，自从丰田把Fortuner汽车的生产移走后，该工厂一直没有营运。综合丰田3座工厂的年产能达到76万辆，尚未包括加班的产能，预期将创造超过1,500个就业机会。不过，为管理风险，日本母公司正在研究如何应对未来可能发生的问题，考虑在别国增加投资，特别是印尼及印度。
泰国五十铃汽车公司董事经理Mr. Hiroshi Nakangawa指出，五十铃将继续把泰国定位为生产及出口基地，没有计画迁移基地。尽管去年底国内爆发水灾，导致公司必须停止生产数月，造成严重冲击，但是对泰国政府的治水及防洪措施抱持信心，而且已与零配件供应商制定应急计画。
五十铃董事经理补充道，公司今年将增加投资65亿铢，在北柳府的Gateway工业区兴建新厂房，年产能估达20万辆。加上公司位于帕巴铃的车厂，整体年产能将达到40万辆，预期新厂房可于今年10月启用。
泰国日产汽车公司市场及销售部副总经理巴攀表示，公司车厂已全力加速生产，周六日也加班开工，但是仍存在零配件供应不足的问题，所以需要从国内外市场寻找其他供应来源代替，导致生产成本上涨。预期国内汽车零配件产业能够在未来1-12个月内完全复苏。尽管泰国去年底爆发特大水灾，而且对汽车产业造成沉重打击，但是日本母公司看好泰国汽车产业的基础稳健，未来将持续成长。
泰国三菱汽车公司董事总经理Mr. Nobuyuki Murahashi透露，公司对泰国市场仍抱持信心，本月底公司位于廉差挽工业区的第3座工厂将投入生产，投资总额达到150亿铢，承接公司生产节能汽车的需求。同时，三菱还有计画在2013年中以内，增设45家展示室及服务中心。
泰国铃木汽车公司之前已投资75亿铢，在泰国投资兴建首座工厂，用于生产其节能汽车，预期该款节能车将在本月内公布。针对在去年底水灾受影响最严重的泰国本田汽车公司（Honda），公司副主席披德表态，本田不会把生产基地迁移至别国，仍然会以泰国为生产及出口基地。
ＣＣ
未经允许不得转载：综合资讯 » 日本车商砸640亿铢加码泰国