“800元坐上千万游艇。”游艇运营中“拼客”模式在福建的厦门、福州两地悄然兴起，普通百姓玩游艇不再遥不可及。
在福建经营一家游艇投资公司的蔡文镇告诉中新社记者，目前，福州、厦门、上海、青岛等城市的游艇俱乐部、游艇被一些游艇服务商进行资源整合，为游艇“拼客”带来流行的可能。
蔡文镇说，豪华游艇上的主题派对，私人岛屿篝火野营等，现在都成为游艇“大众消费”的卖点。被蔡文镇认为“价格动辄以百万、千万计，每小时烧油近千元，即使停在岸边也能产生一大笔保养费用”的游艇，现在以游艇租赁、游艇婚礼、游艇聚会等大众消费形式走进市民生活。
目前，厦门与福州等福建滨海城市均在规划、建设公共游艇码头，有的已经建成。此外，“大众消费”的营销观念正来到福建游艇运营者的意识中。
蔡文镇表示，福建游艇市场的兴旺，除私人拥有游艇外，中产阶级乃至平民买得起小型帆船、快艇、租得到钓鱼艇、休闲艇、豪华游艇才是消费的主流。
全国游艇专家指导委员会秘书长郑炜航此前在福州亦表示，福建“黄金水道”颇多，非常适合发展游艇业。数度到厦门、福州两地推动游艇业发展的他说，中国游艇业的发展，不能将眼光聚焦于金字塔尖的少数富裕阶层，而应多关注塔中广大的城市白领人群的消费需求。
作为中国最早设立经济特区之一的厦门，1992年就有台湾游艇制造企业落户，成为当地游艇制造业发展的开端。2011年，厦门游艇制造业销售产值达30多亿元，其中出口近20亿元，连续3年占中国游艇出口业务总量的1/3。
“每年在厦门举办，并且连续举办五届的游艇展，不仅推动了游艇销量，更给城市带来一种文化，还有一种生活方式。”在福州福清与厦门两地经商的陈延春告诉记者，他是一个地道的游艇爱好者。
陈延春认为，厦门作为特区，福州作为省会城市，不仅都有适合游艇停泊、航行的“黄金水道”，而且都有广大的消费人群，商务服务与大众消费可以兼顾。
通过“黄金水道”带热福建游艇业亦是政府指向。本月，福建省公布经国务院批准的《福建海峡蓝色经济试验区发展规划》，其中就提出，厦门要推动相关企业建立游艇技术研究中心、创意基地、中试基地，开发高端游艇品种，打造中国游艇制造重要基地。
而福建的另一城市福州，政府也在为推动游艇服务业的繁荣助力。据福州市政府介绍，全长约30公里闽江北港驳岸整治与景观工程本月启动，明年6月一期工程完工。未来，闽江北港将形成集福州外滩生活、都市景观廊道、水上游览航道、城市夜景景观带于一体的滨江景观带，促进福州游艇产业的发展。
与厦门打造游艇交易中心不同的是，民间资本雄厚的福州瞄准了游艇服务业的发展。自2010年起，福州市政府开始规划建设游艇产业园区及游艇码头，其中拟在闽江、琅岐岛、梅花湾、罗源湾、兴化湾以及黄岐半岛建设18个游艇码头，福州市区与福州长乐市今年都建成专业游艇码头。
分析指，游艇业在福厦升温，得益于滨海城市的民众对海上休闲生活的向往，也是沿海两城市提升海上休闲旅游内涵的作为。
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