泰国交通部长巴金上将6月3日发布声明，泰国交通部拟将芭堤雅附近乌达抛机场发展成为泰国服务曼谷的第3座商务国际机场机场，同时计划兴建机场轻轨快线（Airport Link)，将乌达抛机场与曼谷廊曼机场、素旺纳普机场实现互联互通。乌达抛机场在曼谷市东南方约190公里，距离滨海度假胜地芭堤雅仅37公里
交通部长与海军司令盖颂上将以及相关部门代表，前往罗勇府视察乌达抛机场。 依照政府政策，交通部将全力推动该机场的发展，将其打造成为泰国服务曼谷的第3座商务机场，为此还计划建设机场快线以与曼谷两大机场连接，推动地方机场和经济的发展，提升交通效率。
为发展乌达抛机场，交通部、海军厅、国家维稳委员会等相关部门代表从2014年12月起多次举办会议，并积极研讨，于今年4月30日发展乌达抛机场会议上提出了「一个机场，两项使命」的发展理念，最终获得通过。
发展乌达抛机场合作备忘录的主要内容包括商贸发展计划、基础设施发展计划以及预算评估等。 乌达抛机场发展共分为3个阶段，分别是2015年至2017年，将机场的乘客接纳能力提升至每年300万人次，新的乘客大楼可望在2018年竣工，并投入使用。 此外，还需要加建跑道、停机位以及加油站等.
至于连接素汪那普国际机场、廊曼机场以及乌达抛机场的交通路线，交通部拟加建扩宽331号高速公路，将曼谷至乌达抛机场之间的汽车用道从现在的2个车道升级为4个车道。 同时还将扩建芭堤雅至罗勇府曼达攀县的高速公路。 而曼谷素汪那普机场将陆续翻新，改建期间也会有部分航线移到乌达抛机场。
第二个发展阶段为2018年至2020年，继续升级为可承接500万人次/年的机场，此阶段的主要任务是带动西部地区经济发展，继续加深「一个机场，两项任务」的理念；第三阶段则是2020年之后，此阶段是根据需求而逐步完善机场设施，为不断增加的客流量提供便利。
此次会议后，交通部与海军厅将成立发展乌达抛机场委员会，于7月正式启动工作。
乌达抛机场目前只有「曼谷航空」有少量航线由此机场起降。 由于芭堤雅是大量中国旅客造访泰国的首选地点之一，未来乌达抛机场也将增设链接到中国各大城市的航线。
共有七大地块：
一号地块：26莱约合 62亩 约合41600平。280万铢/莱；和机场就隔了一堵墙，是最靠近机场的地块，
二号地块：79莱约合190亩 约合126400平，220万铢/莱；和机场相隔一条马路；
三号地块：26莱约合 62亩 约合41600平，600万铢/莱（因为之前政府收购旁边地块建马路给的就是这个收购价）；
四号地块：8莱约合 19亩 约合12800平，400万铢/莱；在机场正对面的马路旁；
五号地块：15莱约合 36亩 约合24000平，400万铢/莱，地块正上方就是飞机降落轨道方向；
六号地块：11莱约合 26亩 约合17600平，1500万铢/莱，紧邻沙滩，缺点是进去的路只有四米；
七号地块：53莱约合 127亩 约合84800平，400万铢/莱，在离机场5公里的县城城区，对面有莲花超市，地块背靠山，面临大马路；
地块位置参考 手绘画图：
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