事故现场。
2015年6月19日凌晨3时40分，G25长深高速K3506+000（粤赣段）城南互通C匝道桥发生坍塌事故，事故导致1死4伤。
19日晚，广东粤赣高速公路有限公司通报，从现场情况初步判断，怀疑事故为超载车队所致；该路桥最近一次检测时间为2013年11月，历次的检测结果均评定为一类桥。
通报消息称，事发前，在坍塌的桥面上约70米范围内有4辆装载瓷土的重型货车，车牌号码分别为：赣CU2579、赣C32631、赣CK4798、粤PK3767。其中3辆翻出弯桥外侧，1辆侧翻在桥面上，事故造成1人死亡4人受伤（其中1人重伤，3人轻伤），受伤的4人目前情况稳定，没有生命危险。事发后，有关部门已成立事故调查组对事故情况和事故原因进行调查，并积极做好伤亡人员的善后及救治工作。
通报指出，从现场情况初步判断，怀疑事故为超载车队所致。按照国家公路标准设计规范，公路及桥梁的载重标准为车货总重不超过55吨，且车辆之间必须相距10至15米，而这四台车辆的情况明显超出规范的规定范围。按照国家公路桥梁养护规范，高速公路桥梁定期检测周期不超过3年，这次事故匝道桥为每2年检测一次，最近一次检测时间为2013年11月，历次的检测结果均评定为一类桥（即技术状况优良，能保证正常通行安全的桥梁）。
目前，广东粤赣高速公路有限公司已委托设计单位进行桥梁修复设计，预计桥梁修复工期需要6个月左右。
事故发生后，粤赣监控中心立即通过全线可变情报板向过往司乘人员发布提示信息以及各级交通阻断信息。目前，粤赣高速城南互通往江西方向及往深圳方向出入口匝道全封闭，城南收费站出入口封闭，粤赣高速主线正常通行。
据广东粤赣高速公路有限公司宣传部工作人员介绍，具体事故原因相关部门仍在调查中。
此前，据河源日报消息，第一辆掉下匝道的货车司机称，货车行驶到事发路段时刚好是一个急转弯，之后桥面突然断裂下塌，车上两个人包括货车一起掉了下去。该司机被卡在车内出不来，副驾驶同事从车窗跳出因而没有受伤。据副驾驶位上人说，当时就跟地震一样，一下子就跌下去了，根本来不及多想。随后，后面三辆货车接连掉下匝道。
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