泰国拟与中国合作建设三条高速铁路线

　　根据规划，泰国与中国拟建的3条高速铁路线分别是曼谷至廊开线、曼谷至泰、马边境线和曼谷至罗勇线。其中前2条高铁是从中国昆明经老挝万象、泰国廊开、曼谷、泰国南部边境直至马来西亚的跨国铁路线的组成部分。

　　泰华农民研究中心称，此一规划是推进泰国改善物流系统并使之更加高效，且将其他运输系统与之相连接的又一重要步骤。

　　该中心认为，虽然泰国与邻国的边境贸易仍面临众多障碍，包括法律、规则、文化、语言以及经济和政治的差异，但在东盟自由贸易区和东盟-中国自由贸易区框架下，开放自由贸易使得不少商品的进口关税已降为零，而且将来还会陆续降低关税。2013年东盟自贸区还将全面开放物流业，以及开发交通运输基础设施，包括正在修建和研究之中的公路以及第三座和第四座泰、老湄公河大桥等，这些有利因素均有助于进一步扩大边境贸易。

　　此外，泰国的邻国如老挝、柬埔寨和缅甸都是发展中国家，正在不断扩大对外开放，其国内经济增长势头良好，也有助于推动泰国与邻国的边境贸易保持较好增长水平。

　　泰国总理阿披实此前在接受中国驻泰国和曼谷华文媒体采访时认为，前述快速铁路的开通，将从此解决之前由中国到泰国需要绕道越南所带来的不便，同时，泰国国内物流成本偏高的问题也将得以解决。

　　泰华农民研究中心预测，今年泰国与马来西亚、缅甸、老挝、柬埔寨以及中国南部之间的边境贸易和跨境贸易总值将从去年的6468余亿泰铢增至7500至7900亿泰铢，增长16%至22%。到2015年，泰国的边境贸易和过境贸易总值可望达到15000亿泰铢的水平，在泰国对外贸易总值中的比重将从目前的6.8%增加到近8%。这些均需要庞大的物流业和快捷的交通来支撑。

　　此外，泰中合作建设跨境高速铁路还有利于发展本地区的跨境旅游，预计来自邻国和周边国家尤其是中国的入境游客市场将大幅增长。对此，泰政府相关部门制定了吸引更多中国游客的目标，预计在今后3至5年内中国来泰游客可望增至每年200万人次，取代日本和马来西亚成为泰国第一大游客市场。