“从重庆到上海，一个集装箱的运费2000多元，而翻越三峡大坝才5公里就收费好几百元！”在5日下午重庆代表团审议政府工作报告会场，全国人大代表王鸿举痛斥三峡大坝翻坝收费不合理，并建议货物翻越三峡大坝应免费。
交通部长杨传堂5日下午来到重庆团参加审议政府工作报告。国务院总理李克强在政府工作报告中指出，推进长江经济带建设，有序开工黄金水道治理、沿江码头口岸等重大项目，构筑综合立体大通道。第一个发言的全国人大代表王鸿举说，作为长江上游的重要港口，重庆市的交通运输高度依赖长江黄金水道，三峡大坝建设时预计到2030年通闸量达到1亿吨，但是2011年通闸量就达到1．1亿吨，再加上每年蓄水、放水和维修，不少货物不得不翻坝通过。
“以前货物不需要翻坝，现在修了大坝，运费理应由建设单位承担，却反过来向航运企业收费，而且收费奇贵。翻坝公路是三峡总公司修的，收费比高速路贵得多，5公里的路程各种费用就要好几百元，对航运企业是个巨大的负担。管理闸坝的是交通部下属的一个单位，谁先过谁后过、谁过闸谁翻坝过他们说了算，易滋生腐败，已经抓了8个人了。”王鸿举说。
王鸿举建议，货物应免费翻坝，运费由三峡总公司承担。交通部长杨传堂表示，会将代表反映的重大建议向国务院反映。
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