新車剛買了不到三個月，北京的呂女士卻不得不讓它「下崗待業」。今年四月以來，她的工作地點王府井東方新天地，停車費大漲了近三倍：從過去每小時五元，漲到每小時十元，並從第二個小時開始，升至每小時十五元。身為一個加班如家常便飯的白領，呂女士每天的工作時間在十小時甚至十二個小時。這意味著，她每月要用多出近三千元來停車。對於剛剛添了女兒的呂女士來說，這實在是不能無視的數字。
於是，即使不甘心，呂女士也不得不放棄私家車，改為每天搭乘地鐵上班。
根據北京中觀經濟調查有限公司的調查，近三成有車族表示，會因停車費上漲減少或取消開車上班；超過一成的車主表示「不好說」。有超過三成的被調查者表示，上調停車費對緩解交通擁堵「非常有效」和「可能有效」。
據北京地鐵公司統計，停車費上調後的第二天，北京地鐵的日客運量39年來首次突破500萬人次，公交客運量也出現歷史最高，達1500萬人次。在收費上調的西單、王府井等區域的地鐵站，乘客明顯增加。
但如此大的人流密度卻讓呂女士苦不堪言。她的住處離上班地點近二十公里，需要換乘一次公車和一次地鐵。除了每天要忍受換乘的顛簸，還要在北京最擁擠的地鐵一號線進行「肉搏戰」。
「每次都要等兩三趟地鐵才能擠上去。就算上去了，也都是人貼人，像肉餅一樣！」公交出行一個星期之後，呂女士有點吃不消了。
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