宝成线列车两车厢落入河中
受持续暴雨影响，宝成铁路线跨石亭江大桥两个桥墩被冲毁。K165次列车在途经此处时，中间两节车厢掉入江中。
列车段成两截，两节车厢落入江中，车轮还悬在空中。
19日，列车上的工作人员在转移完所有乘客后最后一批离开事故现场。
北京时间19日15时15分，从西安开往昆明的K165次列车行驶到宝成铁路四川德阳至广汉间石亭江大桥处时，桥墩被洪水冲垮，桥面突然断裂，两节车厢悬吊在河面，1300名乘客的生命危在旦夕。幸好司机发现险情后紧急刹车，列车工作人员和当地村民迅速施救，在车厢掉入江中前，疏散全部乘客。此次事故无人死亡，仅3人受轻伤。
事发
桥断 两节车厢成V字形卡在铁路上
因为连日暴雨，四川德阳、广汉加强防汛巡查力度。19日上午，当地民兵巡查中发现石亭江铁路大桥南边岸基处江堤出现溃坝，广汉市小汉镇人武部长郑本禹受命带领50多个民兵在此处加固江堤。
30多岁的郑本禹说起当时大桥断裂的紧张时刻，依然难掩激动。
郑本禹说，当日下午15时15分左右，他们正在加固江堤，离他们10多米远的石亭江大桥上，由北向南开来一列红皮火车，他们看着火车前十多节车厢已经过桥，突然铁路大桥中间两个桥墩垮塌，火车后部两节车厢（15号和16号）掉下，成V字形卡在铁路上。
“出事啦！”郑本禹大喊，当时他看得目瞪口呆，反应过来后，便立即与50多个民兵冲上铁路桥救人。
只有8名民兵手上有榔头，他们顺着铁路桥边一人多宽的人行道赶到垮塌处。“火车内的人乱成一团，哭喊声，求救声嘈杂一片。”郑本禹回忆说。
当时，火车头被拉断后滑上路基，失去动力的中间几节车厢车门无法打开，车窗无法砸开，乘客不断求救。
救援
车内 司机急刹车列车长指挥疏散乘客
当险情发生那一刻，K165次列车司机曹继敏紧急刹车，避免了更大的危险发生。“当时都来不及多想，直接就选择了刹车。”曹继敏还记得，当列车刚驶上大桥时，他明显感觉到车身晃动，凭着多年的经验，觉得大桥可能出问题了，这时，前方的工务段人员也发出了停车信号，那一秒钟，他果断按下了紧急制动按钮。
刺耳的刹车声后，列车缓缓停下来。此时，车头已驶过大桥，还有一半车身在桥上，接着桥墩被冲走，桥面断裂，车厢下沉。
与此同时， 列车长王巧芬迅速将乘务员组织起来疏散乘客。当时乘务员先打开了其它车门，让旅客下车，迅速向安全地带转移，等到前几节车厢人清空以后，她们开始走向悬空的15、16号车厢……最终所有旅客都安全下了车。
“乘务员是最后下车的！”王巧芬说，旅客下来后，大家还在车厢里巡视一圈，确认所有旅客都下车了，才离开车厢。
善后
3个小时顺利安顿1300乘客
成都铁路局介绍，有3人在此次事故中受轻伤，其余的乘客只是受到了惊吓，并没有人在事故中丧生。据悉，目前这3名伤者已经被就近转移到广汉市医院接受治疗。
另外，当地政府迅速调动100多辆大客车，在3个小时内将将1300多名乘客一批一批转移至广汉一所中学内。
北京《新京报》报道， 从19日晚8时开始，根据旅客自愿要求，当地政府组织大巴，对距离近的乘客，用大巴送回家，大部分愿意乘火车的乘客，用大巴转运到广汉火车站，转车回家。如果有乘客要求暂住，当地政府免费安排食宿，暂时安顿在广汉。20日凌晨，新的K165乘务组已把部分乘客运往昆明。
防止车厢冲到下游阻塞河道
19日下午6时，断桥现场的乘客被全部转移。石亭江北边靠近铁路桥的江底有10多米宽的溃堤，500多米远处，2节车厢被在建的成都到乐山高速铁路桥墩挡住。
19日晚，德阳武警消防支队支队长黄强，带领60多个消防官兵正架起大型探照灯，他们负责监视两节车厢，防止车厢被冲到下游，阻塞河道引起二次灾害。
黄强介绍，已向指挥部建议，如果上游不再有大水下来，暂时不做处理。若上游近日还有大水，建议使用爆破或火炮轰击。
据了解，此次被洪水冲垮的桥面是在1950年建设的铁路跨线桥。而该桥的西侧的跨线铁路桥则是1997年建设的，该桥在此次洪水中未受到影响。
影响
数千乘客出行受阻
险情发生以后，宝成线暂时中断，经由这条线的列车出现晚点。19日晚，成都火车站的电子显示屏发布公告，需要退票的旅客请到售票大厅办理全价退票手续，广播也不停提醒受晚点列车影响的旅客合理安排好出行时间，或退票换乘其他交通工具，或改签其他车次，延期出行。
为了方便旅客退票，成都车站在第二售票大厅开了8个退票窗口为旅客办理退票或改签手续。每个窗口前退票的旅客并不太多，不少旅客选择等待线路恢复。
据悉，由于经由宝成铁路线的列车均不同程度晚点，预计有数千名旅客出行受到了影响。
亲历
出事列车上的旅客回忆，事发后车上一度很混乱，经多人自觉维护疏散秩序，约1300人顺利逃生。
车厢剧烈抖动十几秒后慢慢往下坠
西安小伙子黄程就坐在15号车厢里。“我只觉得过桥不久，车厢便开始剧烈抖动。”黄程说，他们的车厢都是硬座，出事时，感觉就像是过山车一样，人被猛地往上一甩，头能撞上车厢顶棚。大约过了10多秒，车停了，但车厢慢慢往下坠。所有人都惊呼起来，不知道发生了什么。突然有人喊，“桥跨了，快到前面去。” 此时，所有人都惊慌失措，开始奋力向前冲。
综合 广州《南方都市报》、新华社报道，“我开始听见有人在敲窗户的声音。”黄程回忆，当时已有一部分人向前面车厢转移了，一部分人则在奋力拉窗户。由于是空调车，所有窗户都不能拽开，只有上面半幅窗户能拉开，但成年人不可能钻出去。于是就将小孩送到上半幅窗户，先把其推出去。
此时，靠前的第一面窗户被敲破，给留在车厢里的人很多希望。“我们都以为完了。但看到有警察、武警官兵来敲破窗户，大家都有了希望。”黄程介绍，就在窗户被陆续敲开同时，前面几节的车厢门都打开了，许多乘务员都跑了过来，让大家依次下车。
“他们让我们不要慌，尽量先让小孩和妇女老人先下车。”黄程说，警察、乘务员都在维持秩序，一个个把乘客抱了下来。
看到车厢被冲走 乘客瘫坐地上大哭
车厢车门被打开后，乘客转移的速度非常快，一些乘客由于从窗户里爬出来，手臂或脚上被玻璃划出了血。此时，广汉的人民医院、第二医院的救护车已赶到现场等待伤员。小汉镇的方碑村村民们也陆续赶到了现场帮忙。警察和民兵留在桥上，直到把两节悬空车厢内的乘客全部转移至未垮塌的桥面后，才开始全力带领乘客撤退。
“乘客刚刚逃离出来，随着相继两声巨响，两节悬空的车厢坠入滔滔江水中。巨大的车厢瞬间被洪水淹没，向下游冲去。大约冲了200米，两节车厢随着惯性插入相对较浅的区域的河床中，未继续向下游冲去。
乘客们见到这一幕，有的当即瘫坐在地上大哭起来，“我觉得像是做梦，一个恐怖的梦”。有的吓得脸色苍白一句话都说不出来。
黄程说，他看到这一幕后忍不住流下了眼泪。“如果列车员不及时刹车，如果没有当地人救援，我肯定被江水冲走了。”
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