经中央纪委有关负责同志证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。
在春天刚刚来临，《春天里》的歌声响彻大街小巷，刘志军“翻车”这一消息标志着铁路系统的春天，也隐含着之前的那个冬天多么漫长，多么看着像春天。最上层的黑幕，隐藏了多少阴谋和腐败？
看到这则消息，笔者王锦思拥挤在从德惠开往北京的列车上，仓促上车，只能颠簸无助。不是每个人都能安然端坐，这是许多人对于春运的看法。
中国铁路系统确实对于国民经济和人民生活起到了巨大作用，但是长期以来存在重大问题，牟取暴利，且服务质量极差，这些问题的产生离不开刘志军为首的官僚系统的不作为和严重的腐败问题。
刘志军的腐败问题多年前民间不乏传闻，但直至今日才曝光，颠补不破了“不查是好官，一查都是烂官”的规律和宿命。
不可否认，刘志军任铁道部长期间，中国铁路获得巨大发展，尤其是高铁取得了辉煌成就，甚至一举进入了国际高铁的激烈竞争，令人瞩目。刘志军也多次佩戴大红花出席各种活动，容光焕发。只要不是他陪同比他大的领导的场合，只要他出外视察考察，无不前呼后拥、掌声如雷。但与此同时，刘志军任内中国铁路发生了几起十分重大、影响深远又与刘干系重大的安全事故或腐败大案，令人印象深刻。
2008年4月28日4时38分，胶济铁路发生列车相撞事故造成72人死亡，416人受伤，导致胶济线上下行线中断行车21小时22分，举世震惊。铁道部长刘志军，只在“4·28”事故一周年后被给予记过处分。
铁道部长刘志军的胞弟、原武汉铁路局副局长长刘志祥因雇凶杀人，犯有故意伤害、贪污受贿罪，决定执行死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收财产人民币100万元；对4000余万元的非法所得予以追缴。
这些不但没能撼动刘的部长权位，后来中央政府换届时，刘仍再次出任铁道部长。树大根深，枝繁叶茂，刘志军就这样在中国铁路舞台上呼风唤雨，不乏污泥浊水。
据有关信息显示，距离本月2月12日最近的2月8日，是刘志军最后一次以部长的身份站在大众面前，进行公务活动。这个时节是节后的春运高峰期，刘志军出现在安徽阜阳火车站，安徽副省长黄海嵩陪同。 据安徽政府网站消息，当天，刘志军一行现场查看了进站通道、危险品检查、旅客购票、候车场地等情况，看望和慰问了车站工作人员、值勤武警官兵、青年志愿者和候车旅客。看到“大领导”的基层群众和铁路职工无不心怀敬畏，两股战战。
刘志军究竟在哪些方涉嫌“严重违纪”迄今尚无权威公布，但有媒体报道称，刘志军落马“与丁书苗案有直接关联”。而丁书苗在北京被有关部门调查一事，主要涉及铁路投资领域。另有媒体报道称，“传刘志军有18名情妇”；刘志军受贿或涉数十亿元，与大陆高铁招标及港沪多家上市公司弊案有关。
大举上马高铁项目是造成铁道部债务急剧攀升的主要原因。据统计，2009年铁道部需要支付的利息就在400亿元以上，有报告预计，铁道部的利息费用很快将超过1000亿元。刘志军为此牟取暴利。同时铁道部存在政企不分、任人唯亲等严重现象，
新任铁道部领导盛光祖谈刘志军被查时认为：中央的决定，充分体现了以胡锦涛同志为总书记的党中央对铁路工作的高度重视，体现了对铁道部领导班子和干部队伍建设的关心，体现了中央从严治党以及对领导干部严格管理的一贯要求，体现了对加强党风廉政建设和惩治腐败的坚强决心。
为确保刘志军下台不影响营运，铁道部决定从近日起至三月底，展开为期一个半月的全国铁路安全大检查，确保春运和「两会」（全国人大政协）期间的铁路运输安全，大有巩固团结兼具震撼教育意味。
笔者王锦思深知，号称经常过年不回家的刘志军明年和以后很多年的春节也无法回家了，等待他的是不是鲜花和鼓掌，而是漫长的铁窗生涯。也希望刘志军的这次翻车，只翻了他自己及其党羽，不要殃及事关广大旅客安全、国家财产的整个铁路系统。
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