俄罗斯一位弹道学家11日透露，如果无法顺利启动“火卫一-土壤”星际站的发动机，那么它在大气层中未烧尽的碎片将于12月初坠落到全球某个地区，可能性有多种：美国、中国、非洲、中东、若干欧洲国家、澳大利亚、日本、乌克兰和俄罗斯。
此前，俄罗斯联邦航天署9日曾宣布，搭载有中国首个火星探测器“萤火一号”的俄罗斯“火卫-土壤”探测器已于当日凌晨发射，但俄航天署署长波波夫金随后表示，探测器未能按原计划进入飞往火星的轨道，目前仍停留在近地轨道。
俄罗斯一位消息人士在接受俄新社采访时说：“如果无法顺利启动发动机，那么(星际站)就将不受控制的下落。但同时不能称此为不受监测的：在它离开近地轨道前——时间将是12月初，俄罗斯、美国和欧洲的弹道学家有足够的时间确定它进入大气层的区域，及其未烧尽的碎片可能掉落的地点。”
根据一家跟踪Visual SAT卫星的网站公布的数据，“火卫一-土壤”航道覆盖的地区非常广，包括美国、西班牙、法国、意大利、中国、中东、澳大利亚、乌克兰与哈萨克斯坦。
在回答星际站可能在哪个位置进入大气层的问题时，这位弹道学家说：“和你们讲实话吧：地球上暂时没人知道。”
他同时指出：“现在可以确切的说只有一点：这个航天器不会飞出自己的航道。此外，它飞行的轨道每天都在降低大约两公里。但是，在‘火卫一-土壤’进入大气层时地球将往哪里转，暂时谁也无法预测这一点。由于每个小时我们所得到的信息都在不断增加，因此到它预计坠落的时候，我们就能知道足够准确的地点。”
据新华社电俄罗斯媒体11日报道说，尽管俄地面测控站已两次发出联络信号，但仍未能同停留在近地轨道的俄“福布斯-土壤”探测器恢复联系，而与其“搭话”是挽救这颗探测器的首要步骤。
俄媒未报道“萤火”消息
俄塔社援引俄航天人士的话说，为挽救“福布斯-土壤”探测器，俄需要付出的首要努力是通过地面信号启动该探测器内的无线电联络系统，根据从探测器发出的遥感信号，分析其内部相关装置是否正常。如果是探测器的控制系统软件程序出现故障，那么通过重新输入程序，有可能解决此前主发动机“罢工”问题。但如果其传感器和其他仪器出现故障，地面则对此无能为力。
俄地面测控站在11月9日和10日夜间先后两次向“福布斯-土壤”探测器发出联络信号，但均未收到该探测器反馈的遥感信号，修复具体故障的努力因而无法开展。自此次事故发生以来，俄媒体一直未报道过“福布斯-土壤”搭载的中国“萤火一号”探测器的消息。
俄专家对有可能“唤醒”俄探测器的期限说法不一。俄航天署9日曾表示，“福布斯-土壤”升空后3天内，可以用地面指令调整该探测器的飞行状态，但随后航天署将这一期限延长至两周。
坠地前或燃烧殆尽
据美国战略空军指挥部网站发布的消息，如果总重达13.5吨的“福布斯-土壤”探测器无法飞向距地球更高的轨道，它可能在本月26日坠向地球。
俄媒体称，“福布斯-土壤”探测器共载有8.3吨有毒燃料和供探测使用的微量放射性物质钴57。但俄科学院宇宙空间研究所所长列夫·泽廖内认为，在坠入地球稠密大气后，俄探测器内的燃料会燃烧殆尽，而微量的放射物不会给地球环境带来影响。
搭载中国首颗火星探测器“萤火一号”的俄“福布斯-土壤”探测器，于本月9日从哈萨克斯坦的拜科努尔发射场升空。在与运载火箭顺利分离后，俄探测器的主发动机未能按设计方案自动实施两次点火启动，导致该探测器至今滞留在距地球仅二三百公里的轨道。
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美下代火星车下旬升空
“好奇”号大如小汽车，由核动力驱动
据新华社电美国航天局10日宣布，美国下一代火星车“好奇”号的发射准备工作已进入最后阶段，如果一切顺利，它将于本月25日升空。
据介绍，“好奇”号目前已装载上佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地一枚“宇宙神-5”运载火箭，等待美国东部时间25日10时25分第一个发射机会的到来。
“好奇”号个头与小汽车相当，与2004年登陆的火星车“机遇”号和“勇气”号相比，“好奇”号要长2倍，重5倍多。以核动力驱动的“好奇”号携带的探测设备更多、更先进，在火星表面连续行驶能力也更强。按计划，“好奇”号将于明年8月在火星盖尔陨坑中心山丘的山脚下着陆，展开为期一个火星年（约687个地球日）的探测，主要任务是查明火星过去或现在是否有适宜生命存在的环境。
根据奥巴马政府去年公布的新太空战略，美国将以火星为太空探索的新目的地。美国航天局计划在2025年后，将宇航员运送至低地轨道以外的天体例如小行星，到30年代中期将宇航员运送至火星轨道。
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