【中央社新德里26日电】泰国总理颖拉在新德里提出建构「印度清奈-缅甸土瓦走廊」构想。媒体报导，两个隔孟加拉湾遥遥相对的海港，将使南印工业中心与东南亚、中国大陆及其他东亚巿场连成一气。
正在印度访问的泰国总理颖拉，昨天对本地商会演讲时表示，泰国正计画在缅甸东南部的土瓦（Dawei）建造深水港并大规模开发工业区，以改善东南亚的对外连结。
为连结两地，印度已耗费许多时间，盼在东南亚寻觅1处合适的地点。 「印度快报」今天报导，颖拉的构想若可实现，土瓦可望成为印度-东南亚运输走廊的1个中心。
「土瓦计画」被视为东南亚最大基础建设计画，估需经费逾500亿美元，将分多个阶段完成。
报导说，一旦付诸实现，土瓦工业城将使中国大陆在巴基斯坦西南部兴建的瓜达尔（Gwadar）港、在斯里兰卡南部兴建的赫班托达（Hambantota）港、在缅甸西部兴建的皎漂（Kyaukphyu）港，统统相形失色。
报导指出，中国大陆兴建的上述港口，周围内陆尚未开发。但盈拉所提「（印度）清奈-土瓦走廊」（Chennai-Dawei Corridor）连结重要经济腹地，两地位置正好隔着孟加拉湾（Bay of Bengal）遥遥相对。
逾10年前，印、缅、泰就曾提出透过陆路连结3国的构想。盈拉不但让当时的倡议死灰复燃，概念上更简单的清奈-土瓦走廊，使南印若干新兴工业中心，得与东南亚、中国大陆和其他东亚巿场连成一气。
缅甸外交部长温纳貌伦本周访新德里时，也曾提到土瓦计画。
中南半岛狭长的那部分分属缅甸、泰国和马来西亚，已成为分隔印度洋和太平洋的一道障碍。如今，繁忙的两洋间贸易，仍须绕经拥挤的麻六甲海峡。
泰国已有发展运输走廊，以连结土瓦与中国大陆南方、越南沿南海海岸线，以及从土瓦经内陆国寮国到柬埔寨的计画。泰国的计画很可能是连结两大洋最短的路线。同时，推动计画的泰国公司已获来自中国大陆和日本方面的支持。
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