普吉拟填海扩跑道 专家：毁灭性破坏非政府组织（NGO）反对填海

环境领域研究专家以及非政府组织（NGO）反对填海以扩张普吉机场跑道项目，认為该项目会造成大范围的影响与波及，因為西部海洋环境是普吉府的旅游卖点，一旦遭到毁灭性破坏，就很难获得恢復，建议借鉴华欣机场使用隧道作為机场跑道。

针对交通部助理部长翁信建议普吉府提出扩张普吉机场跑道下海项目，通过填海的方式开拓出1公里长的跑道，而该项目曾於去年年底被取消，交通部助理部长现在又再次提出，对此，海洋研究专家塔隆通过脸书发表看法，表示反对该项目的提议构思，因為这会给当地海域造成大范围的严重影响，包括对海底珊瑚行程破坏、影响海龟產卵繁殖环境等，而且填海也不是扩张跑道唯一可以选择的道路。
安达曼自然环境復甦合作机构协调人塔努表示，坚决反对以填海的方式扩张机场跑道，强调并不是阻碍普吉府发展旅游业，只是希望能以全面平衡发展的方式展开，并不一定要以牺牲环境、牺牲海底生物的毁灭式的方式进行。如果真的要填海，遭受影响的将不只是2个沙滩，因為填海会导致海水流动方向產生变化，进而侵蚀海岸线，再加上还会加剧人类正在面临的气候变暖问题。即使是拥有现代化新科技可以加以利用，但不应以大面积牺牲自然环境為代价。
宋卡纳卡琳大学科技与环境学术教师蓬提拉指出，大面积破坏环境只為了扩张1公里的机场跑道，实在是不划算，必须以牺牲西部美丽的海岸线為代价，该海域拥有丰富的珊瑚资源，即使是正遭遇白化现象，也依然可以復甦，但一旦是採取填海的方式，则将给大自然带来极强的破坏力。
蓬提拉还指出，机场跑道的扩张应该在陆地上进行，因為拥有足够多且平坦的陆地，与其他必须要填海的国家情况不同，因為他们的选择较少。至於泰国，可以选择增加购买土地，借鉴华欣机场建设陆地隧道，而隧道的上面则可以作為机场的跑道。

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