本周五的《曼谷邮报》称，泰国海军已经确定采购中国潜艇，根据报道，泰国海军采购委员会内部的消息源称，海军已决定采购中国制造的潜艇，三艘潜艇每艘价格120亿泰铢，约合3.55亿美元。
中国这次击败的主要对手来自韩国和德国，由于韩国提供的潜艇方案是提供德制209型的改进型“张保皋”型潜艇，因此这次竞争也可以看做中德两国潜艇之间的竞争。对于上世纪60年代末才具备完全自产潜艇能力的中国而言，光是击败“百年老店”的德国潜艇，就足够中国潜艇工业荣耀一阵了。
根据泰国媒体的介绍，德国的209/1400型报价2.9亿美元，210型潜艇的价格不详；韩国“张保皋”级造价3.3亿美元；中国S-26T型潜艇，成交价为3.55亿美元。中国潜艇价格最高，却受到了泰国海军的青睐。这其中的门道，还得从这三型潜艇中分析。
这几款潜艇中，出局最没悬念的自然是韩国的“张保皋”级潜艇，该型潜艇基于德制209/1200型潜艇发展而来，韩国对其进行的改进主要是为其升级了武器系统和探测系统。相比之下，德制209/1400型吨位更大，武器和探测系统也相差无几，价格还便宜了4千万美元，加上是原产国，自然要比韩国的“山寨货”更具吸引力。德制210型则更为先进，但该艇吨位更小，只有1100多吨，虽然性能优异，但水下持续作战能力显然不如更大的潜艇来得可靠。
至于中国提供的S-26T型，则是排水量超过2000吨的大型常规潜艇，且配备AIP动力系统，可以在水下航行更久。相比之下，更大的潜艇可以携带更多的武器，也有更长的自持力，对于希望购买潜艇对抗越南“基洛级”的泰国而言，算是最为合适的选择。虽然中国潜艇的价格最高，但吨位之大远远超出其他两家的方案，20万的SUV只要好用，显然比18万的轿车具有更高的性价比。
这一点也可以从泰方的表态中看到。消息源称，中国获胜的原因是他们提供的潜艇装备有更优越的武器和技术。此外，中国潜艇可以在水下停留更长的时间。而且泰国海军的官员说，中国愿意提供军事技术转让，并提供艇员训练服务。
尽管中国潜艇是以高价取胜，但这艘潜艇按照国际市场的行价来说，依然是大大的便宜了。此前巴基斯坦向中国购买的8艘潜艇，吨位可能与S-26T接近，但价格远超泰国的S-26T型，8艘潜艇的总价接近50亿美元，平均每艘潜艇价值6亿美元。考虑到中巴的友好关系，中国显然不会再对巴军售上有太多的水分，唯一合理的解释就是授予泰国的S-26T潜艇是低档配置，不包含诸如线导鱼雷、反舰导弹等高级产品。国际上类似等级的常规潜艇的价格也都在5亿美元以上。如此看来，外界猜测的所谓泰国潜艇装备国产“鱼-6”热动力线导鱼雷的可能性并不高。毕竟这类高性能鱼雷价格高昂，每一条都高达数百万美元，在一艘已经被“砍价”到3.5亿美元的潜艇上出现，实在是太不现实。
中泰军事合作的基础扎实，泰国海军不少主力舰艇都是“中国制造”。1988年，泰国海军从中国购买了4艘053HT型“江湖”级（泰国命名为“昭披耶” 级）护卫舰。泰国海军称，“江湖”级的作战效能是德国“梅科-200”型护卫舰的85%到90%，但价格只有德国军舰的四分之一，因此非常划算。1991 年，泰国海军再次从中国购买了2艘采用全新设计的“纳来颂恩”级护卫舰，该级舰配备了美制舰炮、“鱼叉”反舰导弹和MK-41导弹垂发模块，显示出极强的 兼容能力。加上泰国随后采购的2艘“北大年”型巡逻舰，泰国海军的主战护卫舰几乎全部来自中国。引进护卫舰后，接着采购中国研发的潜艇，对泰国海军来说显得顺理成章。
泰国海军是亚洲较早拥有潜艇的国家之一，早在二战前就装备了日本制造的小型潜艇，但随后泰国海军便再也没有拥有过潜艇。泰国在二十世纪八十年代国防战略重点是陆上边界，随着越南从柬埔寨撤军，泰国的战略重点开始转向海上，从而加快海军建设。装备潜艇也是自然的考虑之一。
东南亚国家在近几年都加快了潜艇部队的组建组度，目前，东南亚地区已有新加坡、越南、马来西亚、印度尼西亚装备了潜艇，泰国、孟加拉也将装备潜艇，如果算上菲律宾计划中的潜艇，那么未来这一地区的潜艇数量可能会超过30艘。东南亚地区的“水下竞赛”将如何发展，显然是值得关注的一个问题。
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