本次钓鱼岛海域的撞船事故，中国只有一艘渔船，“闽晋渔5179号”，而日本海上保安厅的巡逻船则有三艘。说是中国渔船肇事，去撞日本的巡逻船，能相信吗？难不成这艘晋江的渔船，真的是买了乌克兰的退役军舰改装，不怕撞。这是一艘正常作业的渔船，去钓岛海域捕鱼，不是保钓，为什么要去撞日本巡逻船呢？
以往中国大陆和台湾的渔船和保钓船，日本海上保安厅的巡逻船只是冲撞驱离，很少发生扣船扣人的事。这一次不一样，扣了船，还将船长詹其雄拘捕并送上法庭，先行拘留十天。整个程序，都是按照日本国内的司法程序进行，没有参照任何国际法。这是一个不寻常的先例。日本人向中国放言，“认罪交罚款，即可放人”。船长詹其雄不是成了“人质”。但罚款事小，认罪事大。如果詹船长“认罪”，那就是认了在“日本领海作业和妨碍公务”之罪。但事实上这艘中国渔船是在中国领海作业，被日本巡逻船驱离相撞的，何罪之有？所以，詹其雄船长不必惧怕，为民族的尊严和国家领土主权，蹲它几天日本班房，并非耻辱，千万不要为了早日返乡归家，而在日本人的文件上胡乱签字。
在本次撞船事件后，中国的外交部长杨洁篪和国务委员戴秉国都分别约见日本驻华大使，要求日方立即放人，而外交部发言人姜瑜女士的发言，似乎也一次比一次强硬，由认定日本方面的处理是 “荒唐、非法和无效的”，一直到警告日方，“如继续恣意妄为，必将自食其果”，足见中国政府对该事件严肃认真的态度。事发后，中国政府迅速派出渔政执法船前往钓鱼岛海域，又宣布推迟原定九月中旬举行的第二次东海问题原则共识政府间谈判。这些，都可以看作是中国政府向日本方面表达的抗议和不满。但这样的反应，显然根本不在日本人的眼里。十一日周六凌晨，赶到钓岛海域的中国“海监51号”勘探海监船，对正在作业的两艘日本海上保安厅测量船发出“停止作业”的要求，该船不予理睬，按计划自早上七点四十分一直干到九点半，方始离去。一旁的中国渔政船，除了干瞪眼，别无它法。而对于暂停东海问题谈判，日本国土交通相前源诚司的回答是，“在东海，我国不存在任何领土问题，今后将继续坚决加以应对”。日本人欺软怕硬，似乎吃定了中国。
在钓岛问题上，笔者对中国的政府行为不抱太大希望。倒是希望香港的保钓人士，真的能买到一艘乌克兰的退役军舰，日后开到钓岛海域宣示主权，不怕撞。（全文完）
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