随着船长的释回，中日钓岛撞船事件，划上句号。
中国「闽晋号」渔船在钓鱼岛海域被日本巡逻艇冲撞扣留事件，前后两周。事件发生后，被扣渔民和渔船先行释回，但船长詹其雄在拘押十天之后由石垣法院裁定继续拘押至廿九日，依然处在日本的所谓「法律程序」中。尽管中国政府以多种强硬措施作出响应反制，希望促使日本能「立即」放回所扣中国船长，但日本方面显然我行我素，不予理睬，执意拖延，一拖拖了十四天。直至二十四日，那坝地方检察厅才突然宣布以「保留处分」的决定释放中国船长。也就是说，放人，但留一个法律尾巴。
撞船扣人事件发生后的两周内，中国方面自外交部发言人，到外交部长、国务委员，直至总理温家宝，都直接向日本方面表示了不满和抗议，并先后六次召见日本驻华大使，但日本在放回渔民渔船之后，坚持要按照日本的法律程序，审判和严惩渔船的船长，面对中方的强烈抗议，反而要求中国方面保持冷静。人，在日本人的手中，中国方面显然无可奈何。当然，就中方十多天来所采取的一系列「反制」措施来看，诸如暂停双边省部级以上交往、中止讨论航班航权的接触、延迟中日煤炭综合会议、减少赴日旅游人数等等，在某种程度上对日本在政治、经济层面有一定的冲击，但归根结底，这些反制措施，与钓鱼岛的领土主权问题，没有直接的关连。日本既已放了人，要不了多久，派个特使说明致意一下，省部级也就恢复互访，航班照加，航权照谈，五年一期的煤炭供应合同照订，百万中国游客照跑。但钓鱼岛还是在日本人控制下的钓鱼岛，下次再有情况，中国渔船照撞，中国渔民照抓，中国船长照关。
中国警告日本，如果一意孤行，后果自负。什么后果？就是上面所说的什么航班、煤炭、游客和省部级吗？应该不是吧。真正的强硬，应该直接表现在维护钓鱼台列岛的领土主权上，真正拿出决心和行动来，一如温家宝在联大所称，领土问题绝不退让妥协。钓鱼岛是中国的领土，没有什么争议不争议的，也根本谈不上「搁置」二字，先把钓鱼岛上日本人打造的地标、灯塔之类，清除一光再说。日本人可以派出海上保安厅的巡逻艇全天候巡逻钓鱼岛海域，中国为什么不可以派出渔政船、海监船，乃至海军的巡逻艇，全天候巡逻钓鱼岛海域，见到日本渔船，见样学样，照扣、照抓、照关。主权这道关把住了，其它则可以马虎一点，给点煤炭，给点游客，给点航班，来往几个省部级，可以商量。这叫做原则坚持，主次分明。
离开了领土主权大原则的所谓「反制」，本末倒置，治标未治本，放了渔船船长，能说明收回了钓岛主权吗？
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