言出由衷: 高铁高辛 何韵 2013年6月4日
最近应邀访问辽宁北京，东道主为了让华文民校的校董们，有机会体会中国的高铁高速火车，所以，从大连我们是乘高铁到沈阳，从沈阳到北京，五小时的囤积，同样乘高铁。
虽然，这条路线的高铁，速度不如北京天津的快，我曾坐过一小时将近四百公里，但这条高铁的速度，每小时还不到三百公里。
不过，快慢对我们不是关键问题，令大家惊叹的是先进宏伟的车站，以及漂亮舒适的车厢，如今，中国高铁，已名扬世界，我们这些海我炎黄子孙，也为此沾了光。
然而，领教过这条路线的高铁之后，对它，我们实在有“谈虎色变”的心情，一提起它，大家只管摇头：“太辛苦了”。
我们一团卅人，多数是七八十岁的大老板，由于热心中华文化，长年支持华文民校，这次应邀访华，本是贵宾身份，但高铁虽然提供便捷，但由于配套措施的不周，两次乘高铁，都简直像难民一样辛苦。
由于火车站面积很大，进入火车站后，要走一段很长很长的路，才到达上车的月台，中间还要经过扶梯。若是两手空空走这段已够辛苦，而大家都是一手拉大件行李，另一手拉着小件行李，走那么长一段路，无不叫苦连天，更要命的是，扶梯突然停电，走不动了，大家必须双手提着行李慢慢往下走，幸亏没人从扶梯上摔下来呢，但由于行李太重，两臂如同受了重伤。
最辛苦的一段路是到了北京站，本以为到了首都一定不用那么辛苦。
然而，北京站的路途更长更远也更难走，虽然有人招生意，要替大家搬运行李，却是没人管制的敲竹杠班子，讨价还价了半天，只好拉倒，拼了命自己把行李拉出车站。
其实，有如此现代化的大车站，主管当局应多多考虑乘客的便利，给予更完善的服务，可以像机场一样，提供推车，收费也无不可，或者组织一批搬运行李的队伍，按件计算，价格公开，不必讨价还价，令人烦心。
这些改善服务的措施，比起高科技的高铁，简直是小儿科，不是什么深奥的问题，只段要一颗为税额着想的心，便可消除“高铁高辛”的问题
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